近日，在成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)T2航站樓項(xiàng)目部，召開(kāi)了天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮大樓（ITC）桁架提升方案專家論證會(huì)，此次會(huì)議由中國(guó)華西組織，機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部、西南設(shè)計(jì)院、監(jiān)理聯(lián)合體、東南鋼構(gòu)及專家組共計(jì)二十余人參會(huì)。
成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目ITC，與T2航站樓同屬中國(guó)華西承建的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站區(qū)土建工程施工總承包二標(biāo)段。ITC用地面積為15391.38平方米，建筑面積為36752.82平方米，分為地下兩層，地上五層。
ITC主體混凝土結(jié)構(gòu)將于近期完成，之后的工程主要為H型鋼梁及桁架結(jié)構(gòu)，鋼梁位于部分樓層結(jié)構(gòu)，桁架上旋與屋面處齊平，桁架高為9米，桁架整體尺寸為80.4米乘以9米。作為施工總承包單位，中國(guó)華西多次組織鋼結(jié)構(gòu)安裝進(jìn)度、質(zhì)量、安全專題會(huì)議，全方位進(jìn)行把控，經(jīng)多次討論內(nèi)部審核，最終通過(guò)桁架提升專項(xiàng)施工方案。此方案有三個(gè)技術(shù)難點(diǎn)被一一攻破：一是網(wǎng)架根據(jù)整體工程進(jìn)度，在中間部分采用地面拼裝后，整體液壓提升安裝；二是由于場(chǎng)地局限，構(gòu)件無(wú)法一次性運(yùn)送到塔吊工作范圍，采用自制軌道車倒運(yùn)；三是桁架整體提升多為平面運(yùn)用，此工程高9米為川內(nèi)最高的單榀桁架結(jié)構(gòu)，采用平面拼裝后由平面向立面進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，再提升至設(shè)計(jì)高程。
專家組通過(guò)聽(tīng)取專項(xiàng)匯報(bào)，仔細(xì)查閱施工方案，從技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)、規(guī)范、安全等方面與參會(huì)單位進(jìn)行了討論，各方一致認(rèn)為此方案安全可行。至此，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目運(yùn)行指揮大樓桁架提升專項(xiàng)施工方案順利通過(guò)專家論證，中國(guó)華西將在后期施工過(guò)程中嚴(yán)密監(jiān)測(cè)，實(shí)時(shí)把控，力爭(zhēng)分毫不差，保證此方案施工的順利進(jìn)行，為ITC的順利完工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助推天府機(jī)場(chǎng)圓滿竣工。
文/楊梅 刁旭峰，圖/陳保
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