6月18日下午，民航科技創(chuàng)新示范區(qū)一期工程A02地塊高大支模方案專家論證會在民航科技項(xiàng)目部會議室召開，此次會議由中國華西企業(yè)股份有限公司牽頭組織，建設(shè)單位、監(jiān)理單位及專家組共計(jì)10余人參會。
民航科技創(chuàng)新示范區(qū)一期工程A-02地塊項(xiàng)目位于成都東部新區(qū)空港新城絳溪南組團(tuán)中心商務(wù)區(qū)，總建筑面積113257.51平方米，分為地下3層，地上21層，分裙樓和塔樓兩部分，建筑總高度98.1米，采用框架-剪力墻結(jié)構(gòu)。本項(xiàng)目共有多個(gè)高大支模區(qū)域，其中搭設(shè)高度超高2個(gè)區(qū)域，搭設(shè)跨度超長1個(gè)區(qū)域，集中線性荷載超限的梁47根（零散分布）。
面對如此多的板塊和較大體積的混凝土澆筑，項(xiàng)目部多次召開會議討論，最終形成方案。此方案主要攻破了三個(gè)方面的難題：一是通過BIM技術(shù)的可視化與參數(shù)化應(yīng)用，直觀、準(zhǔn)確、快速找出了分散各處的超限構(gòu)件，需要搭設(shè)的高大支模架體的區(qū)域及其搭設(shè)支撐架體的高度。二是通過立桿排布優(yōu)化，解決了高大懸挑部位弧形漸變支模架搭設(shè)的難題。三是通過采用專業(yè)的工具式托梁作為支模載體，簡化受力體系，解決了超限梁立桿間距密集的問題。
論證會上，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人辛朝剛向?qū)＜医M匯報(bào)了本工程的結(jié)構(gòu)、施工重難點(diǎn)及高大支模架施工方案。經(jīng)專家組評審認(rèn)為方案中相關(guān)技術(shù)參數(shù)、構(gòu)造要求、設(shè)備選型和數(shù)量滿足現(xiàn)場計(jì)算及規(guī)范要求，針對該方案施工采取的工藝、技術(shù)以及危險(xiǎn)源制定的安全技術(shù)方案、應(yīng)急救援預(yù)案、監(jiān)測方案等具有一定的針對性和有效性。
隨后專家組仔細(xì)查閱了施工方案，并且從技術(shù)、現(xiàn)場、規(guī)范、安全等方面與參會單位進(jìn)行了討論，同時(shí)專家組還就進(jìn)一步完善安全專項(xiàng)施工方案提出了具體意見和建議。最后，各方一致認(rèn)為選用方案和技術(shù)措施合理，質(zhì)量結(jié)構(gòu)安全可控，予以通過。至此，民航科技創(chuàng)新示范區(qū)一期工程A02地塊高大支模方案順利通過專家論證。民航項(xiàng)目部將在后期施工過程中嚴(yán)密監(jiān)測，實(shí)時(shí)把控，并加強(qiáng)高支模區(qū)域的架體檢查驗(yàn)收和全過程監(jiān)控，確保該方案順利進(jìn)行，為民航項(xiàng)目順利完工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
文/楊梅
川公網(wǎng)安備 51010602000716號